来自2002年的奥迪RS4 Avant瓦罐为啥与全新RS6一个价?

这是一辆几乎全新的2002款奥迪RS4 Avant旅行车，它的里程仅为7,000英里，目前正以拍卖形式出售。而它的拍卖价格已接近一辆全新奥迪RS6 Avant的价格，引发了车迷与收藏界的广泛关注。

这台车并非最近才依“25年规则”合法进口美国，而是当年由洛杉矶的一家注册进口公司在新车状态下直接引进并联邦化改装，以符合美国道路法规。这种情况在车坛极其罕见，也让这台RS4的历史价值水涨船高。

奥迪RS系列旅行车诞生至今已超过25年，每一代车型都比上一代更具性能和视觉冲击力。但对于许多奥迪四驱（quattro）迷来说，真正的“祖师爷”仍是B5世代的RS4 Avant。它基于S4旅行版打造，外观设计在当年就极具侵略性：更宽的翼子板、降低并加硬的悬挂系统、更大尺寸的刹车和18英寸Avus轮毂。此外，动力系统也远超前作。

B5 RS4采用的是2.7升V6双涡轮增压发动机，在著名的Cosworth工程团队加持下，通过一对BorgWarner K04涡轮，将最大马力由原S4的262匹提升至惊人的375匹，峰值扭矩达325磅英尺（约440牛米）。这套动力系统搭配6速手动变速箱和托森中央差速器的quattro全时四驱系统，使其百公里加速仅需4.9秒，并电子限速至250公里/小时。

这辆RS4目前表现出的使用痕迹极其轻微，仅在驾驶座的Recaro座椅外侧靠背处有些许磨损，车尾的保护膜上有轻微划痕，前保险杠底部也有些小擦碰，但中控按键的字体依旧清晰、后排几乎如新，显示这台车长期被悉心保存。更难得的是，它是一辆无天窗版本的RS4，进一步增加了其稀有性。

尽管距离拍卖结束还有不到一天，这辆车在互联网上的竞价已经达到了84,000美元，直逼新款RS6 Avant起售价的126,600美元。

如果最终成交价真的超过RS6，那么问题也就来了：一辆超过20年的老车，真的值这个价钱吗？在情怀与收藏市场日益火热的当下，这样一辆带有传奇色彩、限量生产、状态极佳、美国合法上牌的RS4 Avant，或许对某些车迷而言，不只是值这个价，更是无价之宝。